关角隧道位于西格二线天棚站至察汗诺站之间，是青藏铁路西宁至格尔木段增建二线的控制性工程。隧道全长32. 690 km，为2座单线隧道，设有10座/15. 141 km斜井辅助施工。关角隧道于2007年11月6日开工建设，2014年4月15日贯通，同年12月20日开通运营，是目前国内已建成的最长铁路隧道，也是世界最长的高海拔隧道。

新关角隧道地质构造、地层岩性复杂；岭脊灰岩段岩溶裂隙水发育，水量大且分布不均；区域地应力较高，存在高地应力软岩（破碎带）变形。隧道利用新技术进行综合地质勘察：

1) 首次将多功能大地电磁系统(V8) 成功应用于高海拔长大深埋越岭隧道地质勘察，提高了勘察效率和质量，为合理确定隧道围岩分级提供了可靠依据。

2) 首次采用以AMT，TEM，CSAMT 法为主，多种方法相结合的综合物探方法，通过对不同方法取得的结果进行对比分析提高了物探成果的可靠性和勘察质量。

3) 在资料的解译中首次将CSAMT，AMT 数据通过WinGlink 软件进行数据处理，实现了CSAMT，AMT数据带地形的二维反演，较好地减轻了地形及静态影响，提高了地质解释效果和资料的准确性。

4) 深孔综合测井中，首次对声波全波列数据进行相似相关法速度分析，提取岩石的纵、横波速度，为合理确定围岩分级提供了依据。