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教学工作

设计案例09-武汉长江隧道

发表日期:2021年11月11日 21:18 来源:suncitygroup太阳新城 浏览次数:


武汉长江隧道盾构隧道段具有高水压、强透水、长距离、纵向荷载差异大、地层软硬不均、地面环境复杂等特点,设计根据该特点衬砌结构设计采用单层衬砌,结构设计参数如下:

衬砌环类型:通用楔形环,双面楔形量55mm;

拼装方式:错缝拼装,径向搭接3/4后,纵向插入;

衬砌环环宽:2.0m;衬砌环分块:等分9块

管片厚度:0.5m

连接方式:直螺栓连接,每环纵向采用36根M40螺栓,环向采用36根M45螺栓,材料为8.8级的钢材;

管片混凝土强度等级: C60

此外考虑隧道交通量大,高峰时段不明显,隧道内长时间处于超饱和交通状态,一旦发生火灾,很可能由于事故地点前方交通阻塞,火灾前方车辆难以及时远离危险区,因此不能采用顺车流方向纵向排烟方式,以免引发更大的灾害。针对此,设计中考虑设置专门的火灾排烟风道。为满足人员逃生要求,盾构段于行车道一侧间隔80m设置滑行逃生道。