新建京张高铁八达岭长城站位于北京市延庆区八达岭滚天沟，毗邻八达岭长城，是我国第一座暗挖高铁车站，具有洞室多、跨度大、埋深大、周边环境复杂等特点，是目前世界上“建设规模最大、埋深最大、两端渡线段开挖跨度和断面面积最大、洞室结构最复杂”的地下暗挖高铁车站工程。

八达岭长城站最大埋深102 m，地下建筑面积3. 6万m2，车站设计全长470 m，共设2条到发线和2条正线，正线线间距为4. 6 m。车站总体建筑设计方案采用群洞侧式站台群洞侧式站台方案设置了10 m 宽， 17. 58 m 高的进出站主通道，主通道设置1 道中板，上层出站下层进站。主通道与站台层隧道之间预留了4. 79 m 厚的中岩板。三连拱区段长72 m，位于车站两侧端头，最大处断面净宽度14. 5 m+14. 2 m+14. 5 m，车站设计参数如下图。