兰渝铁路木寨岭隧道设计为两座单线隧道，全长19.1km。在区域地质上位于华北地块、扬子地块、青藏地块及塔里木地块等四大地块相互汇集部位之隆起造山带，属于青藏高原隆升区边缘地带，地质环境极为复杂特殊。隧道洞身约12.5km为二叠系板岩、碳质板岩及断层带，施工期间变形大，采用6座无轨斜井+2座有轨斜井辅助施工。

根据地质状况及最终变形量级划分，左右线DK180+800~DK181+800为岭脊核心段，属极严重大变形段；DK177+240~DK180+800和DK181+800~DK182+500为岭脊一般段，属中等—较严重大变形段；K182+50~DK189+775为一般板岩段，属一般大变形段。岭脊一般段、一般板岩段主要通过该段主要通过采用更高型号的钢拱架和调整拱架间距等措施进行大变形控制，控制措施如下：