成都地铁3号线一期工程由东北向西南贯穿城市CBD核心区，全长20.35m，于2016年7月开通运营。地铁隧道区域主要由第四系全新统人工填土层、冲积层组成，隧道洞身主要穿越含有大粒径、高强度漂石的卵石土夹透镜体砂层，卵石土均一性差、自稳性较差，含水量丰富。

工程采用土压平衡盾构施工，盾构开挖直径6.28m，刀盘配置18英寸宽刃滚刀、重型刮刀、重型焊接撕裂刀，保证在砂卵石、漂石地层中道具的寿命，刀盘面板焊接高铬耐磨复合钢板。螺旋输送机采用内径800mm的轴式螺旋，在出渣口有反向对开双闸门，减缓螺旋输送机的喷涌。配置单管单泵式泡沫改良系统和膨润土改良系统，同时在盾尾用两路注浆管路，对管片上部注浆，减少地表沉降。土压平衡盾构施工成功穿越众多危险源，地表沉降控制良好，平均掘进速度为50mm/min，最高日进尺37.5m，最高月进尺607.5m，平均换刀距离为500m以上，攻克了刀盘破碎漂石、刀盘长距离掘进、土舱中心防泥饼、复合式渣土改良、地表沉降控制、常压换刀等技术难题。